วาล์วลดแรงดันนำร่อง GVO 536-7311 วาล์วนิรภัยไฮดรอลิก วาล์วระบายแรงดัน ชิ้นส่วนรถขุด E323 E336

วาล์วลดแรงดันนำร่อง GVO 536-7311 วาล์วนิรภัยไฮดรอลิก วาล์วระบายแรงดัน ชิ้นส่วนรถขุด E323 E336

รายละเอียดสินค้า

วาล์วระบายแรงดันรถขุด GVO เข้ากันได้กับรถขุด Hitachi เป็นวาล์วควบคุมแรงดันที่สำคัญในระบบไฮดรอลิก ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันไฮดรอลิก ระบายแรงดันเกิน ปกป้องส่วนประกอบไฮดรอลิกหลัก เช่น วาล์วหลักและปั๊มไฮดรอลิก และรับประกันการทำงานที่เสถียรของเครื่องจักรทั้งหมด

วาล์วระบายแรงดันนี้ผลิตด้วยความแม่นยำจากเหล็กคุณภาพสูงและผ่านการอบชุบแข็งทั้งชิ้น มาพร้อมกับซีลที่ทนทานต่อน้ำมันและแรงดันสูง มีประสิทธิภาพการซีลที่ยอดเยี่ยม ทนทานต่อแรงกระแทกและการสึกหรอ เหมาะสำหรับสภาวะไฮดรอลิกแรงดันสูงของรถขุด ป้องกันการรั่วไหลภายใน การสูญเสียแรงดัน การทำงานที่ไม่เสถียร และการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แนะนำผลิตภัณฑ์n

วาล์วระบายแรงดันทดแทน GVO นี้เป็นวาล์วตลับวาล์วระบายแรงดันหลักสำหรับรถขุดขนาดใหญ่รุ่น E323 และ E336 เป็นส่วนประกอบหลักของระบบควบคุมไฮดรอลิกของเครื่องจักร ซึ่งมักเรียกกันในอุตสาหกรรมว่าวาล์วนิรภัยหลักหรือวาล์วควบคุมแรงดันหลายทาง ติดตั้งโดยตรงภายในบล็อกวาล์วหลายทางควบคุมหลัก ทำหน้าที่สำคัญสามประการ: จำกัดแรงดันสูงสุดของระบบไฮดรอลิก การระบายแรงดันเกิน และการรักษาเสถียรภาพแรงดันของระบบ

ตัววาล์วทำจากเหล็กโครงสร้างอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง ขึ้นรูปจากชิ้นเดียวและผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนสองครั้ง คือ การอบคืนตัวและการชุบแข็งทั้งชิ้น ตามด้วยการอบคืนตัวที่อุณหภูมิต่ำ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวม ความต้านทานต่อการเสียรูปจากการอัด และความแข็งแรงต่อความล้าจากการกระแทกของตัววาล์วได้อย่างมาก ทำให้สามารถทนต่อแรงดันกระแทกที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งของระบบไฮดรอลิกของรถขุดน้ำหนัก 30 ตันได้โดยไม่มีความเสี่ยงที่ตัววาล์วจะแตกหรือเกลียวเสียหาย

พื้นผิวด้านนอกของตัววาล์วได้รับการเคลือบผิวแบบพาสซิเวชั่นด้วยสังกะสีเพื่อป้องกันการกัดกร่อน ให้การป้องกันสนิมที่ดีเยี่ยมและทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำมันไฮดรอลิก แม้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง เช่น ฝุ่นจากการทำเหมือง โคลนและการจมน้ำ และการกัดเซาะของน้ำมันไฮดรอลิกอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน ก็จะไม่เกิดสนิมหรือเป็นรูพรุน ทำให้เกลียวคงความเรียบและสมบูรณ์หลังจากการถอดประกอบและประกอบซ้ำ แกนวาล์วด้านใน ปลอกวาล์ว และลูกสูบนำร่องทั้งหมดผลิตด้วยความแม่นยำผ่านกระบวนการหลายขั้นตอน รวมถึงการเจียรแบบไร้ศูนย์กลางความแม่นยำสูง การคว้านภายใน และการขัดเงาพื้นผิวที่นั่งวาล์ว ระยะห่างระหว่างส่วนประกอบถูกควบคุมในระดับไมครอน ทำให้มั่นใจได้ถึงการซีลที่แน่นหนาต่อการรั่วไหลภายในภายใต้แรงดันสูง และไม่มีการติดขัดระหว่างการเปิดและปิดแกนวาล์วแบบลูกสูบ ช่วยขจัดปัญหาแกนวาล์วติดขัดและความล้มเหลวในการไหลล้นที่เกิดจากสิ่งเจือปนเล็กน้อยในน้ำมัน

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

เราใช้บรรจุภัณฑ์กระดาษส่งออกที่มีความแข็งแรงสูง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเสริมความแข็งแรง บุรอง และป้องกันความชื้น เหมาะสำหรับการขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศทางไกล และเป็นไปตามมาตรฐานการขนส่งข้ามพรมแดนและการปกป้องสิ่งแวดล้อม การขนส่งระหว่างประเทศใช้โลจิสติกส์ข้ามพรมแดนอย่างเป็นทางการ พร้อมการติดตามข้อมูลโลจิสติกส์เต็มรูปแบบ และสนับสนุนเอกสารการผ่านพิธีการศุลกากรเพื่อให้แน่ใจว่าการผ่านพิธีการศุลกากรเป็นไปอย่างราบรื่นและการจัดส่งสินค้าไปยังต่างประเทศตรงเวลา

แนะนำบริษัท

แบรนด์ GVO เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนไฮดรอลิก เราผลิตปั๊มนำร่อง ปั๊มเกียร์ วาล์วระบายแรงดัน ปั๊มไฮดรอลิก ชิ้นส่วนไฟฟ้า ชิ้นส่วนไฮดรอลิก ชุดประกอบเครื่องยนต์ ชุดประกอบการเคลื่อนที่ ชุดประกอบการหมุน วาล์วกระจาย และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ครอบคลุมมากที่สุด

เราเป็นผู้ขายตรงจากโรงงานโดยไม่มีคนกลางใดๆ ที่ได้กำไรจากส่วนต่างราคา คุณภาพดีที่สุดสำหรับคุณอย่างแน่นอน เพราะเราคือผู้ผลิต เราไม่สามารถทำลายชื่อเสียงของเราได้ ราคาจึงเหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ มีความเร็วในการจัดส่งที่เสถียร

เราให้ความสำคัญกับลูกค้าทุกรายและให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณ เรามีการรับประกันก่อนการขาย ระหว่างการขาย และหลังการขาย ปัญหาใดๆ จะได้รับการแก้ไขให้คุณอย่างแน่นอน เราพร้อมให้บริการคุณเสมอ