GVO 536-7311 5367311 วาล์วลดแรงดันแบบควบคุมด้วยนำร่อง วาล์วนิรภัย ชิ้นส่วนรถขุด E320GC E323GC E340GC E330GC E336GC

วาล์วลดแรงดันแบบควบคุมนำร่อง GVO 536-7311 5367311 วาล์วนิรภัย ชิ้นส่วนรถขุด E320GC E323GC E340GC E330GC E336GC

รายละเอียดสินค้า

วาล์วระบายแรงดันรถขุด GVO เข้ากันได้กับรถขุด Hitachi เป็นวาล์วควบคุมแรงดันที่สำคัญในระบบไฮดรอลิก ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันไฮดรอลิก ปล่อยแรงดันเกิน ป้องกันส่วนประกอบไฮดรอลิกหลัก เช่น วาล์วหลักและปั๊มไฮดรอลิก และรับประกันการทำงานที่เสถียรของเครื่องจักรทั้งหมด

วาล์วระบายแรงดันนี้ผลิตด้วยความแม่นยำจากเหล็กคุณภาพสูงและผ่านการอบชุบแข็งทั้งชิ้น มาพร้อมซีลที่ทนทานต่อน้ำมันและทนแรงดันสูง มีประสิทธิภาพการซีลที่ยอดเยี่ยม ทนต่อแรงกระแทก และทนต่อการสึกหรอ เหมาะสำหรับสภาวะแรงดันสูงของรถขุด ช่วยป้องกันการรั่วไหลภายใน การสูญเสียแรงดัน การทำงานที่ไม่เสถียร และการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แนะนำผลิตภัณฑ์n

วาล์วระบายแรงดันแบบตลับเกลียว GVO ระดับไฮเอนด์นี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถขุดอัจฉริยะซีรีส์ GC รุ่นใหม่ ครอบคลุมรุ่นหลักหลายรุ่นที่มีน้ำหนักบรรทุกหลัก ได้แก่ E320GC, E323GC, E330GC, E336GC และ E340GC เป็นวาล์วนิรภัยหลักสำหรับการควบคุมแรงดันภายในระบบวาล์วหลายทางหลักของเครื่องจักรทั้งหมด และมักถูกเรียกโดยช่างซ่อมบำรุงในอุตสาหกรรมว่าวาล์วระบายแรงดันหลัก, วาล์วควบคุมแรงดันเกินระบบ และวาล์วนิรภัยหลักของวาล์วหลายทาง

ตัววาล์วทำจากเหล็กโครงสร้างอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงในชิ้นงานขึ้นรูปชิ้นเดียว ผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนสองครั้ง คือ การอบคืนตัวและการชุบแข็ง + การอบคืนตัว ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้าง ความทนทานต่อแรงดัน ความทนทานต่อการเสียรูป และความทนทานต่อแรงกระแทกจากความล้าของตัววาล์วได้อย่างมาก ทำให้สามารถทนต่อแรงกระแทกจากแรงดันความถี่สูงของระบบไฮดรอลิกของรถขุด 30 ตัน ได้เป็นเวลานาน โดยไม่มีความเสี่ยงต่อการเสียรูปจากการยืดของตัววาล์ว หรือการสึกหรอของเกลียวและการแตกหักภายใต้แรงเค้น

พื้นผิวด้านนอกของตัววาล์วผ่านการเคลือบผิวแบบจุ่มร้อนด้วยสังกะสี ทำให้ป้องกันสนิมได้ดีเยี่ยม ทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำมันไฮดรอลิก และทนทานต่อการกัดเซาะจากโคลนและฝุ่น แม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ไซต์งานเหมืองและกรวด ไซต์งานก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลน และการจัดเก็บกลางแจ้งเป็นเวลานาน พื้นผิวจะไม่เกิดการออกซิเดชันหรือการเป็นหลุมซ้ำๆ การถอดและประกอบซ้ำๆ ช่วยรักษาการเข้าเกลียวที่ราบรื่น ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานสูงสุด

ภายใน แกนวาล์วหลัก ปลอกวาล์ว และลูกสูบควบคุมนำร่อง ทั้งหมดผ่านกระบวนการผลิตที่แม่นยำหลายขั้นตอน รวมถึงการเจียรเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกแบบไร้ศูนย์กลาง การคว้านรูด้านในที่มีความแม่นยำสูง และการขัดเงาพอร์ตวาล์วแบบกระจก ระยะห่างระหว่างส่วนประกอบถูกควบคุมภายในค่าความคลาดเคลื่อนระดับไมครอน ทำให้มั่นใจได้ถึงการซีลการรั่วไหลภายในที่เกือบเป็นศูนย์ภายใต้สภาวะแรงดันสูง และรับประกันการเปิด-ปิดแกนวาล์วที่ราบรื่น ไม่ติดขัด ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่แกนวาล์วจะติดขัดหรือเกิดการไหลล้นเนื่องจากสิ่งเจือปนละเอียดในน้ำมันไฮดรอลิก

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

เราใช้บรรจุภัณฑ์กระดาษส่งออกที่แข็งแรงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเสริมความแข็งแรง บุรอง และป้องกันความชื้น เหมาะสำหรับการขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศทางไกล และเป็นไปตามมาตรฐานการขนส่งข้ามพรมแดนและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การขนส่งระหว่างประเทศใช้โลจิสติกส์ข้ามพรมแดนอย่างเป็นทางการ พร้อมการติดตามข้อมูลโลจิสติกส์เต็มรูปแบบ และเอกสารพิธีการศุลกากรที่สนับสนุน เพื่อให้มั่นใจว่าพิธีการศุลกากรจะราบรื่นและการจัดส่งสินค้าไปยังต่างประเทศตรงเวลา

แนะนำบริษัท

แบรนด์ GVO เป็นผู้ผลิตส่วนประกอบไฮดรอลิก เราผลิตปั๊มนำร่อง ปั๊มเกียร์ วาล์วระบายแรงดัน ปั๊มไฮดรอลิก ส่วนประกอบไฟฟ้า ชิ้นส่วนไฮดรอลิก ชุดประกอบเครื่องยนต์ ชุดประกอบการเคลื่อนที่ ชุดประกอบการหมุน วาล์วจ่าย และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ครอบคลุมมากที่สุด

เราเป็นผู้ขายตรงจากโรงงาน โดยไม่มีคนกลางใดๆ ที่ได้กำไรจากส่วนต่างราคา คุณภาพดีที่สุดสำหรับคุณอย่างแน่นอน เพราะเราคือผู้ผลิต เราไม่สามารถทำลายชื่อเสียงของเราได้ ราคาจึงเป็นที่นิยมมากที่สุดสำหรับคุณ มีความเร็วในการจัดส่งที่เสถียร

เราให้ความสำคัญกับลูกค้าทุกรายและให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณ เรามีการรับประกันก่อนการขาย ระหว่างการขาย และหลังการขาย ปัญหาใดๆ จะได้รับการแก้ไขให้คุณอย่างแน่นอน เราพร้อมให้บริการคุณเสมอ