723-50-53102 723-50-53101 เครื่องขุด PC120-6 PC130-6 PC120-7 PC130-7 PC120-8 บูมล็อคแวลล์ บูมถือแวลล์

723-50-53102 723-50-53101 วาล์วล็อคบูม วาล์วค้างบูมสำหรับรถขุด PC120-6 PC130-6 PC120-7 PC130-7 PC120-8

รายละเอียดสินค้า

วาล์วระบายแรงดันรถขุด GVO ที่เข้ากันได้กับรถขุด Hitachi เป็นวาล์วควบคุมแรงดันที่สำคัญในระบบไฮดรอลิก ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันไฮดรอลิก ปล่อยแรงดันเกิน ป้องกันส่วนประกอบไฮดรอลิกหลัก เช่น วาล์วหลักและปั๊มไฮดรอลิก และรับประกันการทำงานที่เสถียรของเครื่องจักรทั้งหมด

วาล์วระบายแรงดันนี้ผลิตด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำจากเหล็กคุณภาพสูงและผ่านการอบชุบแข็งทั้งชิ้น มาพร้อมกับซีลที่ทนทานต่อน้ำมันและแรงดันสูง มีประสิทธิภาพการซีลที่ยอดเยี่ยม ทนทานต่อแรงกระแทกและการสึกหรอ เหมาะสำหรับสภาวะแรงดันสูงของรถขุด ช่วยป้องกันการรั่วไหลภายใน การสูญเสียแรงดัน การทำงานที่ไม่เสถียร และการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แนะนำผลิตภัณฑ์n

วาล์วระบายแรงดันหลักแบบติดตั้งบนแผ่นนี้เป็นส่วนประกอบไฮดรอลิกอเนกประสงค์สำหรับรถขุดขนาดเล็กและขนาดกลางรุ่นคลาสสิกของ Komatsu รุ่น 6th generation PC120-6 และ PC130-6 แบบ negative flow, รุ่น 7th generation PC120-7 และ PC130-7 แบบ direct injection และรุ่น 8th generation PC120-8 แบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เป็นส่วนประกอบควบคุมแรงดันความปลอดภัยหลักบนวาล์วควบคุมหลัก ควบคุมแรงดันสูงสุดของระบบทั้งหมด และยังเป็นอะไหล่ที่ได้รับความนิยมและใช้งานได้หลากหลายสำหรับการซ่อมแซมและเปลี่ยนระบบไฮดรอลิกของรถขุด Komatsu รุ่นคลาสสิกสามรุ่น

ตัววาล์วหล่อขึ้นรูปชิ้นเดียวจากเหล็กหล่อเหนียวที่มีความแข็งแรงและความเหนียวสูง ช่องทางการไหลของน้ำมันภายในขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวด้วยกระบวนการหล่อแบบ Lost-wax ตัววาล์วมีความหนาผนังที่สม่ำเสมอและหนาแน่น ปราศจากข้อบกพร่องร้ายแรง เช่น รูทราย รูอากาศ โพรงอากาศภายใน การแตกร้าวจากแรงดันสูง และการรั่วไหลของน้ำมันภายใน ซึ่งเป็นเรื่องปกติในงานหล่อหยาบทั่วไป สามารถทนต่อแรงกระแทกแบบพัลส์ความถี่สูง แรงดันสูงจากระบบไฮดรอลิกได้เป็นเวลานาน และโครงสร้างตัววาล์วมีความเสถียรสูงมาก

แกนวาล์วภายใน ที่นั่งวาล์ว สปริงปรับแรงดัน และส่วนประกอบแดมปิ้ง เป็นเหล็กกล้าอัลลอยด์เกรดสูงทั้งหมด ผ่านกระบวนการอบชุบความร้อนหลักสามขั้นตอนและการผลิตด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ: การคาร์บูไรซ์และการชุบแข็ง การอบคืนตัวเพื่อลดความเค้นที่อุณหภูมิต่ำ และการเจียระไนทรงกระบอกภายในและภายนอกที่มีความแม่นยำสูง พื้นผิวของพื้นผิวที่ประกบกันของแกนวาล์วถึงมาตรฐานระดับไมครอนสำหรับวาล์วไฮดรอลิกที่มีความแม่นยำ ทำให้การเปิด-ปิดแบบลูกสูบเป็นไปอย่างราบรื่นโดยไม่ติดขัดหรือติดขัด สิ่งนี้ช่วยลดข้อผิดพลาดทั่วไปที่เกิดจากการกัดกร่อนของน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงเป็นเวลานาน เช่น รอยขีดข่วนบนพื้นผิวซีล ระยะห่างที่เพิ่มขึ้น และการรั่วไหลภายในที่มากเกินไป

พื้นผิวด้านนอกของตัววาล์วผ่านการบำบัดด้วยการทำให้ดำและพาสซิเวชั่นเพื่อป้องกันสนิม ในขณะที่ช่องทางการไหลของน้ำมันภายในได้รับการบำบัดด้วยฟอสเฟตเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและสนิม เมื่อเผชิญกับสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น โคลนและน้ำกระเด็นในไซต์งาน การจัดเก็บกลางแจ้งเป็นเวลานานพร้อมความชื้นและการเกิดออกซิเดชัน และการกัดกร่อนอย่างต่อเนื่องจากน้ำมันไฮดรอลิกอุณหภูมิสูง วาล์วมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมและการอุดตันของช่องทางการไหลน้อยลง ทำให้การไหลของน้ำมันและการทำงานของวาล์วคงที่ในระยะยาว

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

เราใช้บรรจุภัณฑ์กระดาษส่งออกที่มีความแข็งแรงสูง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเสริมความแข็งแรง บุรอง และป้องกันความชื้น เหมาะสำหรับการขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศระยะไกล และเป็นไปตามมาตรฐานการขนส่งข้ามพรมแดนและมาตรฐานการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การขนส่งระหว่างประเทศใช้โลจิสติกส์ข้ามพรมแดนอย่างเป็นทางการ พร้อมการติดตามข้อมูลโลจิสติกส์เต็มรูปแบบ และเอกสารการผ่านพิธีการศุลกากรเพื่อรับประกันการผ่านพิธีการศุลกากรที่ราบรื่นและการจัดส่งสินค้าตรงเวลาในต่างประเทศ

แนะนำบริษัท

แบรนด์ GVO เป็นผู้ผลิตส่วนประกอบไฮดรอลิก เราผลิตปั๊มนำร่อง ปั๊มเกียร์ วาล์วระบายแรงดัน ปั๊มไฮดรอลิก ส่วนประกอบไฟฟ้า ชิ้นส่วนไฮดรอลิก ชุดประกอบเครื่องยนต์ ชุดประกอบการเคลื่อนที่ ชุดประกอบการหมุน วาล์วกระจาย และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ครอบคลุมมากที่สุด

เราเป็นผู้ขายตรงจากโรงงานโดยไม่มีคนกลางใดๆ ที่ได้กำไรจากส่วนต่างราคา คุณภาพจึงดีที่สุดสำหรับคุณอย่างแน่นอน เพราะเราคือผู้ผลิต เราไม่สามารถทำลายชื่อเสียงของเราได้ ราคาจึงเหมาะสมที่สุดสำหรับคุณเช่นกัน มีความเร็วในการจัดส่งที่เสถียร

เราให้ความสำคัญกับลูกค้าทุกรายและให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณ เรามีการรับประกันก่อนการขาย ระหว่างการขาย และหลังการขาย ปัญหาใดๆ จะได้รับการแก้ไขให้คุณอย่างแน่นอน เราพร้อมให้บริการคุณเสมอ