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RE567839 Capteur de pression d'huile de rail commun RE581543 pour John Deeere 337E 772G
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | GVO |
| Certification: | CE,ISO |
| Numéro de modèle: | John Deere 337E 772G |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1-10 PCs |
|---|---|
| Prix: | $20-$50 |
| Détails d'emballage: | Carton |
| Délai de livraison: | T/T, LC, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Conditions de paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 PC par mois |
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Détail Infomation |
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| Nom de la pièce: | Capteur de pression d'huile à rampe commune | Modèle de machine: | John Deere 337E 772G |
|---|---|---|---|
| Réf.: | RE567839 RE581543 | Condition: | Tout neuf |
| Action: | En stock | Certification: | ISO9001 |
Description de produit
Capteur de pression d'huile à rampe commune RE567839 RE581543 pour John Deeere 337E 772G
Attributs clés
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Nom du produit |
Capteur de pression d'huile à rampe commune |
Quantité minimale de commande |
1 pièce |
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Modèle |
John Deere 337E 772G |
Garantie |
90 jours |
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Réf. |
RE567839 RE581543 |
Livraison |
5-15 jours |
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Attestation |
CE, OIN |
Port d'expédition |
Huangpu, Guangzhou |
Avantages du produit
- Modèles largement compatibles
Tracteurs :
Série 7/8/9 (modèles R) :
7200R, 7210R, 7215R, 7230R, 7250R, 7260R, 7270R, 7280R, 7290R, 7310R,8225R, 8235R, 8245R, 8260R, 8270R, 8285R, 8295R, 8310R, 8320R, 8335R, 8345R, 8360R, 8370R, 8400R, 9410R, 9420R, 9460R, 9470R, 9510R, 9520R, 9560R, 9570R, 9620R, etc. Autres séries :
5075M, 5090M, 5090R, 5100M, 5100R, 5115R, 5120M, 5130M, etc.
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Excavatrices :
E130, E140, E210, E230, E240, E260, E300, E330, E360, E380, E400, 470GLC, etc.Chargeuses sur pneus :
824K, 844K, 944K, 1050K, etc. -
Mesure de haute précision– Utilise une technologie de détection avancée pour fournir des lectures de pression précises et fiables. Cette précision permet une distribution constante de carburant, favorisant une combustion complète pour un meilleur rendement énergétique et une réduction des émissions.
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Diagnostic de panne intégré– Détection des irrégularités dans le système de carburant et déclenchement de codes d’anomalie de diagnostic pour alerter l’opérateur. L'alerte précoce en cas de problèmes de pression permet d'éviter des pannes coûteuses et de minimiser les temps d'arrêt imprévus..
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GVO – Simple. Solide. Sûr.