R330 R360M2 Valve de dégagement principale Valve de dégagement de pression principale Valve de dégagement de pression Valve de sécurité
Valve de soulagement pour excavateur pour R330
,R360M2 soupape de dépression principale
,Valve de sécurité pour excavatrice avec garantie
Pièce de rechange pour pelle GVO U6X0037, valve de décharge principale, valve de surpression principale, valve de sécurité de pression pour R330 R360M2
| Marque | GVO |
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
| Type de produit | Valve de décharge pour pelle |
| Numéro de pièce | U6X0037 |
| Numéro de modèle | R330 R360M2 |
| Garantie | 6 mois |
| Paiement | T/T, PayPal |
| Emballage | Boîte en carton |
Description du produit
La valve de décharge pour pelle GVO, compatible avec les pelles Hitachi, est une valve de régulation de pression clé dans le système hydraulique. Elle régule la pression hydraulique, libère la pression de surcharge, protège les composants hydrauliques essentiels tels que la valve principale et la pompe hydraulique, et assure un fonctionnement stable de l'ensemble de la machine.
Cette valve de décharge est usinée avec précision à partir d'acier de haute qualité et subit un traitement de trempe global. Équipée de joints résistants à l'huile et à la haute pression, elle offre d'excellentes performances d'étanchéité, une résistance aux chocs et à l'usure. Adaptée aux conditions hydrauliques à haute pression des pelles, elle empêche efficacement les fuites internes, la perte de pression, l'instabilité opérationnelle et les vibrations.




Présentation du produit
Cette valve de décharge à cartouche filetée est une valve de régulation de pression dédiée pour la valve de commande principale multi-voies des pelles de tonnage moyen et grand, telles que les R330 et R360M2. C'est un composant de précision essentiel supportant la pression et facilement endommagé dans le système de commande hydraulique, contrôlant la pression d'huile la plus élevée, la décharge de surcharge et stabilisant la pression de travail. Les R330 et R360M-2 sont largement utilisés dans les engins de construction de classe 30-36 tonnes, couramment déployés dans des opérations lourdes telles que les terrassements à ciel ouvert, le transport de déblais de mine, le dragage de rivières, l'excavation de plates-formes routières, le chargement de carrières et la construction de fosses d'infrastructure à grande échelle.
Le corps de la valve de décharge est forgé d'une seule pièce en acier allié à haute ténacité, abandonnant les matériaux de moulage au sable ordinaires. Cela évite les défauts inhérents tels que la porosité de coulée, les trous de sable, le desserrage du matériau et les bavures internes, lui permettant de résister à l'impact continu de haute pression et aux vibrations de la machine lors des opérations lourdes.
En tant que composants clés soumis à une pression prolongée et à un fonctionnement de glissement alternatif, le noyau de valve et le siège subissent des processus de double traitement thermique, y compris la trempe et la cémentation superficielle. Il en résulte une résistance à l'usure et une dureté de surface suffisantes pour résister aux dommages abrasifs causés par les débris minéraux et les copeaux métalliques dans l'huile hydraulique, prolongeant ainsi efficacement la durée de vie de ces pièces. La zone de contact du noyau de valve est usinée avec précision à l'aide d'un équipement de rectification miroir de haute précision, contrôlant avec précision le jeu d'assemblage scientifiquement raisonnable entre le noyau de valve et la chemise de valve. Cela assure une ouverture et une réinitialisation fluides et sensibles du noyau de valve, réduisant la probabilité de blocage du noyau de valve, de défaillance de régulation de pression et de blocage de retour en position.
L'écrou de blocage de régulation de pression à la queue du corps de valve est épaissi et renforcé, assurant une force de clé uniforme lors de la maintenance et du démontage sur site, réduisant la probabilité de glissement ou de rupture des bords de l'écrou. Plusieurs rainures d'étanchéité sont équipées de joints toriques en caoutchouc fluoré résistants à la haute pression, à la haute température et à la corrosion par l'huile hydraulique, s'appuyant sur une étanchéité multicouche pour empêcher la poussière et les copeaux métalliques de pénétrer dans la cavité du noyau de valve et pour éviter l'usure par particules dures sur la surface de contact coulissante.
Emballage et expédition
Nous utilisons un emballage d'exportation en papier haute résistance et respectueux de l'environnement, qui est renforcé, rembourré et résistant à l'humidité, adapté au transport logistique international longue distance, et conforme aux normes de fret transfrontalier et de protection de l'environnement. Le transport international adopte une logistique transfrontalière formelle, avec un suivi complet des informations logistiques et des documents de dédouanement pour assurer un dédouanement fluide et une livraison rapide des marchandises à l'étranger.

Présentation de l'entreprise
La marque GVO est un fabricant de composants hydrauliques. Nous produisons principalement la gamme la plus complète de pompes pilotes, pompes à engrenages, valves de décharge, pompes hydrauliques, composants électriques, pièces hydrauliques, ensembles de moteurs, ensembles de translation, ensembles de rotation, valves de distribution et autres composants.
Nous sommes des vendeurs directs d'usine sans intermédiaires profitant des différences de prix. La qualité est certainement la meilleure pour vous car c'est nous qui les produisons. Nous ne pouvons pas ternir notre réputation. Les prix sont également les plus avantageux pour vous. Il y a une vitesse de livraison stable.
Nous apprécions chaque client et vous offrons le meilleur service. Nous proposons des garanties avant-vente, pendant la vente et après-vente. Tous les problèmes seront certainement résolus pour vous. Nous sommes toujours disponibles pour vous servir.
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La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon.