31Q8-17780 วาล์วหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอดหลอด R210LC-9 R220LC-9S R290LC-9 R300LC-9S R330LC-9S

31Q8-17780 วาล์วระบายแรงดันหลัก วาล์วนิรภัย สำหรับรถขุด R210LC-9 R220LC-9S R290LC-9 R300LC-9S R330LC-9S

รายละเอียดสินค้า

วาล์วระบายแรงดันรถขุด GVO เข้ากันได้กับรถขุด Hitachi เป็นวาล์วควบคุมแรงดันที่สำคัญในระบบไฮดรอลิก ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันไฮดรอลิก ปล่อยแรงดันเกิน ป้องกันส่วนประกอบไฮดรอลิกหลัก เช่น วาล์วหลักและปั๊มไฮดรอลิก และรับประกันการทำงานที่เสถียรของเครื่องจักรทั้งหมด

วาล์วระบายแรงดันนี้ผลิตด้วยความแม่นยำจากเหล็กคุณภาพสูงและผ่านการอบชุบแข็งทั้งชิ้น มาพร้อมซีลทนน้ำมันและทนแรงดันสูง มีประสิทธิภาพการซีลที่ยอดเยี่ยม ทนต่อแรงกระแทก และทนต่อการสึกหรอ เหมาะสำหรับสภาวะแรงดันสูงของรถขุด ช่วยป้องกันการรั่วไหลภายใน การสูญเสียแรงดัน การทำงานที่ไม่เสถียร และการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แนะนำผลิตภัณฑ์n

วาล์วระบายแรงดันหลักแบบตลับเกลียวนี้เป็นส่วนประกอบป้องกันแรงดันหลักของระบบไฮดรอลิกในรถขุดระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์รุ่นที่เก้าที่ทันสมัย เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับรถขุดห้ารุ่นหลักที่มีน้ำหนักแตกต่างกัน: R210LC-9, R220LC-9S, R290LC-9, R300LC-9S และ R330LC-9S ครอบคลุมตั้งแต่เครื่องจักรขนาดกลางสำหรับงานดินไปจนถึงเครื่องจักรหนักสำหรับงานเหมืองขนาด 33 ตัน ทำหน้าที่เป็นวาล์วควบคุมหลายทางหลักพร้อมการควบคุมแรงดันในตัว และยังเป็นวาล์วความแม่นยำที่สำคัญสำหรับการจำกัดแรงดันและการระบายแรงดันเกินในวงจรไฮดรอลิกทั้งหมด มีผลโดยตรงต่อกำลังการขุด ความราบรื่นในการทำงาน และอายุการใช้งานของส่วนประกอบหลัก เช่น ปั๊มไฮดรอลิก กระบอกสูบ และมอเตอร์

ชุดวาล์วระบายแรงดันทั้งหมดใช้วัสดุแท่งเหล็กโครงสร้างอัลลอยด์คุณภาพสูงเป็นวัสดุฐาน และผลิตด้วยความแม่นยำบนเครื่องกลึง CNC ความแม่นยำสูงตลอดกระบวนการ พื้นผิวทรงกระบอกผ่านการกลึงละเอียดสองครั้ง รวมถึงการเจียระไนแบบไร้ศูนย์กลางและการเจียระไนกระจกภายนอก การควบคุมความคลาดเคลื่อนของแกนร่วมและความกลมของแกนวาล์วอยู่ในระดับไมครอน หลังจากติดตั้งในบล็อกวาล์ว ช่องว่างจะสม่ำเสมอ ทำให้การเปิด-ปิดแบบลูกสูบเป็นไปอย่างราบรื่นโดยไม่ติดขัดหรือสึกหรอไม่สม่ำเสมอ ป้องกันสิ่งสกปรกไม่ให้เกิดการติดขัดของวาล์วได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แกนภายใน เบาะวาล์ว สปริงปรับแรงดัน แผ่นหน่วงการไหล และส่วนประกอบรับแรงอื่นๆ ผ่านกระบวนการอบชุบด้วยคาร์บูไรซิ่งและชุบแข็ง + การอบคืนตัวลดความเค้นอุณหภูมิต่ำแบบคู่ กระบวนการนี้ช่วยเพิ่มความแข็งของพื้นผิวได้อย่างมาก ทำให้สามารถทนต่อการกัดกร่อนด้วยน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานาน และการสึกหรอจากการเสียดสีของอนุภาคแข็งขนาดเล็กในน้ำมัน ช่วยขจัดความผิดปกติทั่วไปในอุตสาหกรรม เช่น รอยขีดข่วนบนพื้นผิวซีลของแกนวาล์ว การรั่วไหลภายในมากเกินไป และการไม่สามารถล็อคแรงดันได้ เกลียวเชื่อมต่อตรงกลางเป็นเกลียวเมตริกละเอียดเต็มรูปแบบที่มีความแม่นยำของระยะพิทช์สูงและการเข้ากันที่แน่นหนา ทำให้มีแนวโน้มที่จะคลายตัวและสูญเสียแรงดันน้อยลงภายใต้การสั่นสะเทือนของอุปกรณ์เป็นเวลานาน น็อตปรับแรงดันปลายมีโครงสร้างล็อคป้องกันการคลายตัว ซึ่งสามารถล็อคได้นานหลังจากปรับแรงดันระบบแล้ว และจะไม่ทำให้แรงดันคลาดเคลื่อนหรือลดลงเนื่องจากการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง

การบรรจุและจัดส่ง

เราใช้บรรจุภัณฑ์ส่งออกกระดาษที่แข็งแรงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเสริมความแข็งแรง บุรอง และป้องกันความชื้น เหมาะสำหรับการขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศทางไกล และเป็นไปตามมาตรฐานการขนส่งข้ามพรมแดนและมาตรฐานการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การขนส่งระหว่างประเทศใช้โลจิสติกส์ข้ามพรมแดนอย่างเป็นทางการ พร้อมการติดตามข้อมูลโลจิสติกส์เต็มรูปแบบ และเอกสารพิธีการศุลกากรเพื่อรับประกันการผ่านพิธีการศุลกากรที่ราบรื่นและการจัดส่งสินค้าตรงเวลาในต่างประเทศ

แนะนำบริษัท

แบรนด์ GVO เป็นผู้ผลิตส่วนประกอบไฮดรอลิก เราผลิตปั๊มนำร่อง ปั๊มเฟือง วาล์วระบายแรงดัน ปั๊มไฮดรอลิก ส่วนประกอบไฟฟ้า ชิ้นส่วนไฮดรอลิก ชุดประกอบเครื่องยนต์ ชุดประกอบการเคลื่อนที่ ชุดประกอบการหมุน วาล์วกระจาย และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ครอบคลุมมากที่สุด

เราเป็นผู้ขายตรงจากโรงงานโดยไม่มีคนกลางใดๆ ที่ได้กำไรจากส่วนต่างราคา คุณภาพดีที่สุดสำหรับคุณอย่างแน่นอน เพราะเราคือผู้ผลิต เราไม่สามารถทำลายชื่อเสียงของเราได้ ราคาจึงดีที่สุดสำหรับคุณเช่นกัน มีความเร็วในการจัดส่งที่เสถียร

เราให้ความสำคัญกับลูกค้าทุกรายและให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณ เรามีการรับประกันก่อนการขาย ระหว่างการขาย และหลังการขาย ปัญหาใดๆ จะได้รับการแก้ไขให้คุณอย่างแน่นอน เราพร้อมให้บริการคุณเสมอ