GVO 25/220913 25220913 เครื่องขุด JCB 540-170 550-170 พิโลตแวลล์ คาร์ทริจ แวลล์ ไฮดรอลิก แวลล์ แวลล์ลดความดัน

GVO 25/220913 25220913 วาล์วควบคุมปั๊ม วาล์วไฮดรอลิก วาล์วระบายแรงดัน สำหรับรถขุด JCB 540-170 550-170

รายละเอียดสินค้า

วาล์วระบายแรงดันรถขุด GVO ที่เข้ากันได้กับรถขุด Hitachi เป็นวาล์วควบคุมแรงดันที่สำคัญในระบบไฮดรอลิก ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันไฮดรอลิก ระบายแรงดันเกิน ป้องกันส่วนประกอบไฮดรอลิกหลัก เช่น วาล์วหลักและปั๊มไฮดรอลิก และรับประกันการทำงานที่เสถียรของเครื่องจักรทั้งหมด

วาล์วระบายแรงดันนี้ผลิตด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำจากเหล็กคุณภาพสูงและผ่านการอบชุบแข็งโดยรวม มาพร้อมกับซีลที่ทนทานต่อน้ำมันและแรงดันสูง มีประสิทธิภาพการซีลที่ยอดเยี่ยม ทนทานต่อแรงกระแทกและการสึกหรอ เหมาะสำหรับสภาวะไฮดรอลิกแรงดันสูงของรถขุด ป้องกันการรั่วไหลภายใน การสูญเสียแรงดัน การทำงานที่ไม่เสถียร และการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แนะนำผลิตภัณฑ์n

วาล์วระบายแรงดันแบบตลับเกลียว RPEC-LAN นี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยกบูมยืดไสลด์ JCB 540-170 และ JCB 550-170 เป็นวาล์วควบคุมแรงดันหลักที่รวมอยู่ในวาล์วกระจายไฮดรอลิกของเครื่องจักร มีบทบาทสำคัญในการจำกัดแรงดันสูงสุดของระบบไฮดรอลิก ระบายแรงดันเกิน และรักษาแรงดันระบบให้คงที่ วาล์วนี้มีผลโดยตรงต่อความสามารถในการยกของรถยก ความราบรื่นของการเคลื่อนที่ของบูมยืดไสลด์ และกำลังขับของระบบบังคับเลี้ยวและอุปกรณ์ไฮดรอลิก ให้การป้องกันที่ครอบคลุมสำหรับส่วนประกอบไฮดรอลิกที่มีมูลค่าสูง เช่น ปั๊มไฮดรอลิกหลัก กระบอกยก กระบอกยืดไสลด์ มอเตอร์ขับเคลื่อน และท่อน้ำมันแรงดันสูง ป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนที่เกิดจากแรงดันเกินอย่างกะทันหันภายใต้ภาระหนัก

ชุดวาล์วระบายแรงดันทั้งหมดผลิตด้วยเครื่องจักร CNC จากแท่งเหล็กโครงสร้างอัลลอยด์ความเหนียวสูงชิ้นเดียว พื้นผิวกระบอกสูบของแกนวาล์วผ่านการกลึงละเอียดสองครั้ง รวมถึงการเจียรแบบไร้ศูนย์กลางและการขัดเงาแบบกระจก ความเป็นแกนร่วมและระยะห่างของแกนวาล์วมีความแม่นยำระดับไมครอน ทำให้การเลื่อนไปมาอย่างราบรื่นหลังจากการติดตั้งในรูวาล์ว สิ่งนี้ช่วยหลีกเลี่ยงความผิดปกติ เช่น การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ สิ่งสกปรกในน้ำมันทำให้ติดขัด และความยากลำบากในการเปิด/ปิดแกนวาล์ว ลดอัตราความล้มเหลวจากมุมมองความแม่นยำในการผลิต

แกนวาล์ว เบาะวาล์ว สปริงปรับแรงดัน ตัวหน่วงการไหล และส่วนประกอบเคลื่อนที่หลักภายในอื่นๆ ทั้งหมดผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนสองครั้ง: การคาร์บูไรซ์และการชุบแข็ง ตามด้วยการอบคืนตัวเพื่อลดความเค้นที่อุณหภูมิต่ำ สิ่งนี้ช่วยปรับสมดุลความแข็งของพื้นผิวและความเหนียวของตัวเครื่อง ทำให้ทนทานต่อการกัดกร่อนอย่างต่อเนื่องจากน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงและการขีดข่วนจากอนุภาคแข็งละเอียดในน้ำมันได้ในระยะยาว สิ่งนี้ช่วยขจัดปัญหาทั่วไปของวาล์วระบายแรงดัน เช่น การขีดข่วนพื้นผิวซีล การรั่วไหลภายในแรงดันสูงที่มากเกินไป และการล็อคแรงดันระบบที่ไม่เสถียร

เกลียวเชื่อมต่อตัววาล์วเป็นเกลียวมาตรฐานที่มีความแม่นยำ มีระยะพิทช์สม่ำเสมอและแรงจับคู่ที่สมดุล ทำให้มีแนวโน้มที่จะคลายตัวและแรงดันรั่วไหลน้อยลงภายใต้สภาวะการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องของรถยก สกรูปรับแรงดันด้านบนมีน็อตล็อคสองชั้น ซึ่งจะถูกล็อคอย่างแน่นหนาหลังจากปรับแรงดันใช้งานแล้ว เพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงและลดลงของแรงดันระหว่างการทำงานระยะยาว

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

เราใช้บรรจุภัณฑ์กระดาษส่งออกที่มีความแข็งแรงสูง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เสริมความแข็งแรง กันกระแทก และป้องกันความชื้น เหมาะสำหรับการขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศทางไกล และเป็นไปตามมาตรฐานการขนส่งข้ามพรมแดนและมาตรฐานการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การขนส่งระหว่างประเทศใช้โลจิสติกส์ข้ามพรมแดนอย่างเป็นทางการ พร้อมการติดตามข้อมูลโลจิสติกส์เต็มรูปแบบ และเอกสารสนับสนุนการผ่านพิธีการศุลกากรเพื่อให้การผ่านพิธีการศุลกากรเป็นไปอย่างราบรื่นและการจัดส่งสินค้าไปยังต่างประเทศตรงเวลา

แนะนำบริษัท

แบรนด์ GVO เป็นผู้ผลิตส่วนประกอบไฮดรอลิก เราผลิตปั๊มนำร่อง ปั๊มเฟือง วาล์วระบายแรงดัน ปั๊มไฮดรอลิก ชิ้นส่วนไฟฟ้า ชิ้นส่วนไฮดรอลิก ชุดประกอบเครื่องยนต์ ชุดขับเคลื่อน ชุดหมุน วาล์วกระจาย และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ครอบคลุมมากที่สุด

เราเป็นผู้ขายตรงจากโรงงานโดยไม่มีคนกลางใดๆ ที่ได้กำไรจากส่วนต่างราคา คุณภาพดีที่สุดสำหรับคุณอย่างแน่นอน เพราะเราคือผู้ผลิต เราไม่สามารถทำลายชื่อเสียงของเราได้ ราคาจึงดีที่สุดสำหรับคุณเช่นกัน มีความเร็วในการจัดส่งที่เสถียร

เราให้ความสำคัญกับลูกค้าทุกรายและให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณ เรามีการรับประกันก่อนการขาย ระหว่างการขาย และหลังการขาย ปัญหาใดๆ จะได้รับการแก้ไขให้คุณอย่างแน่นอน เราพร้อมให้บริการคุณเสมอ