14622933 4469380 4469301 วาล์วควบคุมแรงดันหลัก วาล์วควบคุมการไหล วาล์วนิรภัยสำหรับรถขุด AV280 ZAX450 R215-9 R225-7 R225-9 R215-9

วาล์วควบคุมแรงดันหลักสำหรับรถขุด AV280 ZAX450 R215-9 R225-7 R225-9 R215-9

รายละเอียดสินค้า

วาล์วระบายแรงดันรถขุด GVO เข้ากันได้กับรถขุด Hitachi เป็นวาล์วควบคุมแรงดันหลักในระบบไฮดรอลิก ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันไฮดรอลิก ปล่อยแรงดันเกิน ป้องกันส่วนประกอบไฮดรอลิกหลัก เช่น วาล์วหลักและปั๊มไฮดรอลิก และรับประกันการทำงานที่เสถียรของเครื่องจักรทั้งหมด

วาล์วระบายแรงดันนี้ผลิตด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำจากเหล็กคุณภาพสูงและผ่านการอบชุบแข็งทั้งชิ้น มาพร้อมกับซีลที่ทนทานต่อน้ำมันและทนแรงดันสูง มีประสิทธิภาพการซีลที่ยอดเยี่ยม ทนทานต่อแรงกระแทก และทนทานต่อการสึกหรอ เหมาะสำหรับสภาวะแรงดันไฮดรอลิกสูงของรถขุด ป้องกันการรั่วไหลภายใน การสูญเสียแรงดัน การทำงานที่ไม่เสถียร และการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แนะนำผลิตภัณฑ์ผลิตภัณฑ์

วาล์วระบายแรงดันแบบตลับเกลียวนี้เข้ากันได้กับระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่และขนาดกลางทั่วไป ครอบคลุมวาล์วสำหรับปั๊มหลัก AV280 รถขุดขนาดใหญ่ ZAX450 และรถขุดขนาดกลางซีรีส์ Hyundai R215-9, R225-7 และ R225-9 เป็นส่วนประกอบหลักที่มีความแม่นยำและสึกหรอง่ายในวาล์วหลายทาง ควบคุมขีดจำกัดบนของแรงดันน้ำมันและให้การป้องกันแรงดันเกินไฮดรอลิก

ตัววาล์วถูกตีขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ที่มีความเหนียวสูง ไม่จำเป็นต้องใช้การหล่อทรายธรรมดา และหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องโดยธรรมชาติ เช่น รูพรุน รูทราย และวัสดุหลวม สามารถทนต่อแรงดันน้ำมันที่กระแทกอย่างต่อเนื่องภายใต้สภาวะการทำงานหนัก

ส่วนประกอบที่รับแรงดันจากการเลื่อนขึ้นลงที่สำคัญ เช่น แกนวาล์วและบ่าวาล์ว ผ่านกระบวนการอบชุบแข็งสองขั้นตอน คือ การชุบแข็งและการอบชุบแข็งผิวหน้าด้วยคาร์บูไรซิ่ง ส่งผลให้ความแข็งผิวหน้าเพียงพอ ทนทานต่อการสึกหรอ และทนทานต่อแรงกระแทก ต้านทานการสึกหรอจากการเสียดสีจากเศษโลหะและตะกอนแข็งในน้ำมันไฮดรอลิก จึงยืดอายุการใช้งานของวาล์วระบายแรงดัน ตำแหน่งประกบแกนวาล์วได้รับการผลิตด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงด้วยอุปกรณ์เจียร CNC ที่มีความแม่นยำสูง ควบคุมระยะห่างการประกอบทางวิทยาศาสตร์ระหว่างแกนวาล์วและปลอกวาล์วอย่างเข้มงวด เพื่อให้แน่ใจว่าแกนวาล์วเปิดและปิดได้อย่างราบรื่นและไว ลดโอกาสที่แกนวาล์วจะติดขัด การติดขัดย้อนกลับ และการติดขัดแรงดัน

ส่วนล็อคหกเหลี่ยมด้านนอกมีความหนา เพื่อให้แน่ใจว่าแรงกระจายสม่ำเสมอบนประแจระหว่างการบำรุงรักษาและการถอดประกอบ ป้องกันการลื่นไถลและความเสียหายของขอบ จุดซีลหลายจุดติดตั้งโอริงยางที่ทนอุณหภูมิสูง ทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำมัน และทนทานต่อการเสื่อมสภาพ ให้การซีลหลายชั้นเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกเข้าสู่บริเวณทำงานของแกนวาล์ว รูระบายแรงดันด้านข้างถูกตัดด้วย CNC ที่มีความแม่นยำ ผนังรูเรียบ ไม่มีครีบ เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันไฮดรอลิกไหลได้อย่างราบรื่น การสูญเสียกระแสวนต่ำ และการกระเพื่อมของแรงดันน้ำมันน้อยที่สุด พื้นผิวตัววาล์วผ่านการเสริมความแข็งแรงทนทานต่อการสึกหรอและป้องกันสนิม ทำให้ทนทานต่อสนิมและการสึกหรอ แม้สัมผัสกับน้ำมันไฮดรอลิกอุณหภูมิสูง สภาพแวดล้อมการทำเหมืองที่มีฝุ่น และไซต์ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลนเป็นเวลานาน สามารถทนต่อสภาวะที่รุนแรงของการปฏิบัติงานเหมืองแร่หนักบน Hitachi ZAX450 และการก่อสร้างกลางแจ้งทุกสภาพอากาศบนรถขุดซีรีส์ Hyundai

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

เราใช้บรรจุภัณฑ์กระดาษส่งออกที่มีความแข็งแรงสูง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเสริมความแข็งแรง กันกระแทก และป้องกันความชื้น เหมาะสำหรับการขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างประเทศทางไกล และเป็นไปตามมาตรฐานการขนส่งข้ามพรมแดนและการปกป้องสิ่งแวดล้อม การขนส่งระหว่างประเทศใช้โลจิสติกส์ข้ามพรมแดนอย่างเป็นทางการ พร้อมการติดตามข้อมูลโลจิสติกส์เต็มรูปแบบ และเอกสารพิธีการศุลกากรสนับสนุน เพื่อให้แน่ใจว่าพิธีการศุลกากรราบรื่นและการจัดส่งสินค้าตรงเวลาในต่างประเทศ

แนะนำบริษัท

แบรนด์ GVO เป็นผู้ผลิตส่วนประกอบไฮดรอลิก เราผลิตปั๊มนำร่อง ปั๊มเกียร์ วาล์วระบายแรงดัน ปั๊มไฮดรอลิก ส่วนประกอบไฟฟ้า ชิ้นส่วนไฮดรอลิก ชุดประกอบเครื่องยนต์ ชุดประกอบการเคลื่อนที่ ชุดประกอบการหมุน วาล์วจ่าย และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ครอบคลุมมากที่สุด

เราเป็นผู้ขายตรงจากโรงงาน โดยไม่มีคนกลางใดๆ ที่ได้กำไรจากส่วนต่างราคา คุณภาพดีที่สุดสำหรับคุณอย่างแน่นอน เพราะเราคือผู้ผลิต เราไม่สามารถทำลายชื่อเสียงของเราได้ ราคาจึงเหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ มีความเร็วในการจัดส่งที่เสถียร

เราให้ความสำคัญกับลูกค้าทุกรายและให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณ เรามีการรับประกันก่อนการขาย ระหว่างการขาย และหลังการขาย ปัญหาใดๆ จะได้รับการแก้ไขให้คุณอย่างแน่นอน เราพร้อมให้บริการคุณเสมอ