YN20V00004F2 YN20V00004F3 Valve d'équilibrage de pompe rotative Valve anti-tangage Pièces d'excavatrice SK200-8 SK200-6E SK210-8 SK350-8
YN20V00004F2 YN20V00004F3 Pompe rotative Valve d'équilibrage Anti-oscillation SK200-8 SK200-6E SK210-8 SK350-8 Pièces d'excavatrice
| Nom de marque | GVO |
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
| Type de produit | Valve de décharge pour excavatrice |
| Modèle | SK200-8 SK200-6E SK210-8 SK350-8 |
| Nom de la pièce | YN20V00004F2 YN20V00004F3 |
| Garantie | 6 mois |
| Paiement | TT...Paypal |
| Emballage | Boîte en carton |
Description du produit
La valve de décharge pour excavatrice GVO, compatible avec les excavatrices Hitachi, est une valve de contrôle de pression clé dans le système hydraulique. Elle régule la pression hydraulique, libère la pression de surcharge, protège les composants hydrauliques essentiels tels que la valve principale et la pompe hydraulique, et assure un fonctionnement stable de l'ensemble de la machine.
Cette valve de décharge est usinée avec précision à partir d'acier de haute qualité et subit un traitement de trempe global. Équipée de joints résistants à l'huile et à la haute pression, elle offre d'excellentes performances d'étanchéité, une résistance aux chocs et à l'usure. Adaptée aux conditions hydrauliques de haute pression des excavatrices, elle empêche efficacement les fuites internes, les pertes de pression, l'instabilité opérationnelle et les vibrations.




Présentation du produitn
Cette valve de décharge principale intégrée à surcharge GVO est une valve de contrôle dédiée pour les systèmes hydrauliques de la série classique "Yellow Hornet" de Kobelco. Elle est entièrement compatible avec une gamme de modèles, y compris les anciens SK200-6E (moteur à injection directe), les SK200-8 et SK210-8 (modèles de terrassement de tonnage moyen), et le SK350-8 (modèle minier lourd de gros tonnage). Servant d'ensemble de contrôle de pression externe pour la valve de contrôle principale, elle remplit quatre fonctions critiques : limiter la pression maximale du système, fournir une décharge de pression instantanée lors des pics de pression en charge lourde, maintenir une pression stable sous charge et amortir les chocs de pression.
Conçue en mettant l'accent sur l'intégrité de l'étanchéité, la tolérance aux impuretés et la durabilité dans des conditions difficiles, cette valve de décharge universelle répond aux défis courants des opérations sur le terrain, tels que la poussière lourde, l'exposition à la boue et à l'eau, les débris volants et la contamination de l'huile hydraulique. Elle présente des améliorations complètes en matière d'étanchéité, de résistance à la rouille et à l'usure, et de performance anti-blocage.
Les raccords de sortie d'huile aux deux extrémités du corps de la valve sont équipés de joints toriques en caoutchouc fluoré résistants à l'huile, aux températures extrêmes et au vieillissement. L'usinage de précision des filetages des raccords et des rainures d'étanchéité assure un ajustement parfait lors de l'installation. Ces joints résistent au durcissement, à la fissuration, à la déformation et aux fuites dans diverses conditions de fonctionnement, y compris le travail intensif en été avec des températures d'huile élevées, les démarrages par temps froid en hiver et les fluctuations de température saisonnières, empêchant ainsi les pertes d'huile et la contamination du site causées par des fuites aux points de connexion.
La bobine interne utilise un ajustement coulissant de précision avec des tolérances au niveau du micron, et tous les canaux de flux internes sont chanfreinés et ébavurés pour minimiser l'érosion et les dommages par cavitation aux parois du corps de la valve causés par la turbulence de l'huile à haute pression. L'entrée est dotée d'une structure intégrée de blocage des débris qui empêche les grosses particules métalliques, la boue et le sable d'entrer directement dans l'interface d'étanchéité de la bobine. Cette conception réduit considérablement le risque de blocage de la valve ou de défaillance totale de la pression, même lorsque la maintenance de routine (telle que le remplacement du filtre) est retardée ou que la propreté de l'huile hydraulique est médiocre, ce qui la rend bien adaptée aux réalités des pratiques de maintenance rudimentaires souvent rencontrées sur les chantiers de construction.
Emballage et expédition
Nous utilisons un emballage d'exportation en papier écologique de haute résistance, qui est renforcé, rembourré et résistant à l'humidité, adapté au transport logistique international longue distance, et conforme aux normes de fret transfrontalier et de protection de l'environnement. Le transport international adopte une logistique transfrontalière formelle, avec un suivi complet des informations logistiques et des documents de dédouanement pris en charge pour assurer un dédouanement fluide et une livraison rapide des marchandises à l'étranger.


Introduction de l'entreprise
La marque GVO est un fabricant de composants hydrauliques. Nous produisons principalement la gamme la plus complète de pompes pilotes, de pompes à engrenages, de valves de décharge, de pompes hydrauliques, de composants électriques, de pièces hydrauliques, d'assemblages de moteurs, d'assemblages de translation, d'assemblages de rotation, de valves de distribution et d'autres composants.
Nous sommes des vendeurs directs d'usine sans intermédiaires profitant des différences de prix. La qualité est définitivement la meilleure pour vous car c'est nous qui les produisons. Nous ne pouvons pas ternir notre réputation. Les prix sont également les plus favorables pour vous. Il y a une vitesse de livraison stable.
Nous valorisons chaque client et vous offrons le meilleur service. Nous offrons des garanties avant-vente, en vente et après-vente. Tout problème sera certainement résolu pour vous. Nous sommes toujours disponibles pour vous servir.
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La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon.