Funktionsprinzip

Das Funktionsprinzip des Ölrücklauf-Rückschlagventils 31ER-11121 ähnelt dem eines gewöhnlichen Rückschlagventils. Es besteht normalerweise aus einem Ventilkörper, einem Ventilkern, einer Feder und anderen Komponenten. Wenn das Öl aus der angegebenen Richtung einströmt, überwindet der Öldruck die Federkraft und drückt den Ventilkern auf, sodass das Öl durch das Rückschlagventil zur nachgeschalteten Rohrleitung fließen kann. und wenn das Öl versucht, aus der entgegengesetzten Richtung zurückzufließen, wird der Ventilkern unter der kombinierten Wirkung des Öldrucks und der Federkraft fest auf den Ventilsitz gedrückt, um zu verhindern, dass das Öl durchfließt, wodurch die Funktion erreicht wird, das Öl am Zurückfließen zu hindern.

Installationsmethode

Im Folgenden finden Sie allgemeine Installationsschritte:

1. Bestätigen Sie die Teile und den Einbauraum: Nachdem Sie das Rückschlagventil erhalten haben, überprüfen Sie zunächst die verschiedenen Teile und ihre Funktionen und versuchen Sie zunächst, sie zusammenzubauen, um sich mit der Struktur vertraut zu machen. Bestimmen Sie gleichzeitig den Installationsort und schaffen Sie ausreichend Platz für die Installation.

2. Schließen Sie die Rohrleitung an: Verbinden Sie den Öleinlass des Rückschlagventils mit der Ölleitung vom Boden des Öl-Gas-Abscheiders oder einer anderen Ölrücklaufquelle und verbinden Sie den Ölauslass mit der Rohrleitung, die zum Hauptmotor oder einer anderen vorgesehenen Ölrücklaufstelle führt. Achten Sie beim Anschließen auf die richtige Richtung. Auf dem Einwegventil befindet sich normalerweise eine Pfeilmarkierung, und die Pfeilrichtung gibt die Fließrichtung des Öls an.
3. Befestigen Sie das Einwegventil: Verwenden Sie eine geeignete Befestigungsmethode, wie z. B. eine Gewindeverbindung, eine Flanschverbindung oder Schweißen, um das Einwegventil fest in der Rohrleitung zu installieren. Wenn es sich um eine Gewindeverbindung handelt, achten Sie auf die Anzugskraft, um eine Beschädigung des Gewindes zu vermeiden.
4. Dichtheit prüfen: Nach Abschluss der Installation sollte vor Inbetriebnahme der Anlage eine Dichtigkeitsprüfung durchgeführt werden. Sie können beobachten, ob das Einwegventil und seine Anschlussteile undicht sind, indem Sie Öl oder Gas unter einem bestimmten Druck in die Rohrleitung einspritzen. Wenn es ein Leck gibt, finden Sie die Ursache und beheben Sie es rechtzeitig.
5. System-Debugging: Wenn das gesamte System läuft, beobachten Sie erneut den Betriebszustand des Einwegventils, um sicherzustellen, dass es normalerweise verhindern kann, dass das Öl zurückfließt, und es aufgrund von Installationsproblemen keine abnormalen Druckänderungen oder andere Fehler im System gibt.

FAQ:
1.Was produzieren Sie hauptsächlich?

A: Unser Hauptgeschäft sind hydraulische Ersatzteile, Sicherheitsventil, Zahnradpumpe, Hydraulikpumpe, Steuerventil, Fahrmotorbaugruppe, Schwenkmotor, Dichtungssatz, elektrische Teile, Magnetventil, Motorbaugruppe.usw.

2. Haben Sie Lagerbestände für die Ware?

A: Wir haben für viele Artikel ausreichend Lagerbestände im Lager.

3. Testen Sie alle Ihre Waren vor der Lieferung?

A: Ja, wir führen vor der Auslieferung einen 100%-Test durch.

4.Ich kenne nur das Baggermodell, kann aber keine Teilenummer anbieten. Was soll ich tun?

A: Wenn möglich, können Sie uns das alte Foto, das Typenschild oder die Größe als Referenz zusenden.

5.Kann ich eines unserer Muster zunächst zum Testen bestellen?

A: Natürlich!

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