निम्नलिखित DX500 एक्सकेवेटर वॉकिंग फ़ुट वाल्व असेंबली का परिचय है:

संरचनात्मक रचना

- वाल्व बॉडी: आमतौर पर उच्च शक्ति वाली धातु सामग्री से बना होता है, यह पूरे फुट वाल्व असेंबली का खोल होता है, जो आंतरिक घटकों के लिए समर्थन और सुरक्षा प्रदान करता है। यह तेल के इनलेट और आउटलेट और वितरण को प्राप्त करने के लिए ऑयल इनलेट होल, ऑयल रिटर्न होल और वर्किंग पोर्ट आदि से सुसज्जित है।

- वाल्व कोर: यह तेल के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए एक प्रमुख घटक है। यह वाल्व बॉडी में घूमकर तेल सर्किट के ऑन-ऑफ और तेल प्रवाह के आकार को नियंत्रित करता है। सामग्री ज्यादातर पहनने के लिए प्रतिरोधी धातु है, और वाल्व सीट के साथ एक अच्छी सील सुनिश्चित करने के लिए सतह को सटीक रूप से मशीनीकृत किया जाता है।

- स्प्रिंग: इसमें बैलेंस स्प्रिंग और रिटर्न स्प्रिंग आदि शामिल हैं। बैलेंस स्प्रिंग का उपयोग वाल्व कोर के हिलने पर बल के संतुलन को बनाए रखने के लिए किया जाता है, ताकि वाल्व कोर तेल के दबाव और प्रवाह को स्थिर रूप से नियंत्रित कर सके; फुट पेडल जारी होने के बाद रिटर्न स्प्रिंग वाल्व कोर को उसकी प्रारंभिक स्थिति में लौटा देता है।

- रॉकर आर्म पुश रॉड: फ़ुट पेडल और वाल्व कोर को जोड़ता है, फ़ुट पेडल की पेडलिंग क्रिया को वाल्व कोर की गति में परिवर्तित करता है, और सटीक नियंत्रण प्राप्त करने के लिए आमतौर पर एक निश्चित लंबाई और लीवर अनुपात के साथ एक ठोस धातु रॉड से बना होता है।

- डैम्पिंग चैम्बर: इसे ऊपरी डैम्पिंग चैम्बर और निचले डैम्पिंग चैम्बर में विभाजित किया गया है। यह वाल्व कोर की क्रिया को बफर और स्थिर करने, कंपन और प्रभाव को कम करने और फुट वाल्व के संचालन को सुचारू बनाने के लिए चैम्बर में तेल के प्रवाह की गति और दबाव को नियंत्रित करता है।

काम के सिद्धांत

- मध्य स्थिति तेल वापसी: जब चलने वाले पैर वाल्व मध्य स्थिति में होता है, तो तेल इनलेट से तेल सर्किट काट दिया जाता है, और तेल वापसी का एहसास करने के लिए चार कामकाजी बंदरगाह आंतरिक चैनल के माध्यम से तेल रिटर्न पोर्ट से जुड़े होते हैं। इस समय, खुदाई करने वाला उपकरण बंद अवस्था में है।

- आगे नियंत्रण: जब पैर पेडल को आगे बढ़ाया जाता है, तो वाल्व कोर को रॉकर पुश रॉड के माध्यम से आगे बढ़ने के लिए प्रेरित किया जाता है, ताकि तेल इनलेट संबंधित कामकाजी बंदरगाह से जुड़ा हो, और दबाव तेल चलने वाली मोटर के आगे के तेल कक्ष में प्रवेश करता है, जिससे चलने वाली मोटर को खुदाई के आगे की गति का एहसास करने के लिए आगे घूमने के लिए प्रेरित किया जाता है। पैडलिंग बल जितना अधिक होगा, वाल्व कोर का खुलना उतना ही अधिक होगा, तेल का प्रवाह उतना ही अधिक होगा और चलने की गति उतनी ही तेज़ होगी।

- पिछड़ा नियंत्रण: जब पैर पेडल को पीछे की ओर ले जाया जाता है, तो वाल्व कोर विपरीत दिशा में चलता है, तेल इनलेट दूसरे काम करने वाले बंदरगाह से जुड़ा होता है, और दबाव तेल चलने वाली मोटर के पिछड़े तेल कक्ष में प्रवेश करता है, जिससे चलने वाली मोटर को रिवर्स में चलाया जाता है, जिससे उत्खनन के पिछड़े आंदोलन का एहसास होता है। इसी प्रकार, पैडलिंग बल पीछे की गति निर्धारित करता है।

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