عادةً ما يكون صمام التنفيس الرئيسي لموزع كوماتسو 1100 هو صمام تنفيس تجريبي، والذي يتكون من صمام تجريبي وصمام رئيسي.

  1. يدخل الزيت إلى الغرفة السفلية لمكبس الصمام الرئيسي من المدخل، مما يولد قوة تصاعدية على المكبس، وفي نفس الوقت، يدخل الزيت إلى الغرفة العلوية للمكبس من خلال فتحة التخميد، مما يولد قوة هبوطية على المكبس. قبل فتح قلب الصمام الطيار، تكون المناطق العلوية والسفلية للمكبس هي نفسها، ويكون الضغط متساويًا أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن الزنبرك الأساسي للصمام الرئيسي لديه قوة هبوطية على المكبس، لذلك يتم إغلاق الصمام الرئيسي.

2. عندما يستمر ضغط مدخل صمام الفائض في الزيادة ويكون أكبر من الضغط الذي حدده قلب الصمام التجريبي، يفتح قلب الصمام التجريبي، ويتم تفريغ زيت الضغط في الغرفة العلوية للصمام الرئيسي من خلال الصمام التجريبي، ويصبح الضغط في الغرفة العلوية 0. في هذا الوقت، تحت تأثير ضغط الزيت في الغرفة السفلية، يتحرك الصمام الرئيسي لأعلى، ويفتح قلب الصمام، ويتدفق زيت الضغط في المدخل إلى منفذ تفريغ الزيت من خلال قلب الصمام الرئيسي، مما يقلل الضغط من زيت المدخل.

3. عندما ينخفض ​​ضغط زيت المدخل إلى ما دون الضغط الذي حدده الصمام الدليلي، يغلق قلب الصمام الطيار، ويتم إعادة تأسيس الضغط في الغرفة العلوية للصمام الرئيسي، مما يدفع قلب الصمام الرئيسي إلى الأسفل لإغلاق الصمام الرئيسي.

التعليمات:
1. ماذا تنتج بشكل رئيسي؟

أ ؛ قطع الغيار الهيدروليكية لأعمالنا الرئيسية ، صمام الأمان ، مضخة التروس ، المضخة الهيدروليكية ، صمام التحكم ، Trave Motor Assy ، محرك التأرجح ، مجموعة الختم ، الأجزاء الكهربائية ، صمام الملف اللولبي ، تجميع المحرك.إلخ.

2، هل لديك مخزون للبضائع؟

ج: لدينا مخزون كبير للعديد من العناصر في المستودع.

3. هل تختبر جميع البضائع الخاصة بك قبل التسليم؟

ج: نعم، لدينا اختبار 100% قبل التسليم.

4. أنا أعرف فقط طراز الحفار، لكن لا يمكنني تقديم رقم الأجزاء، فماذا علي أن أفعل؟

أ ؛ إذا كان ذلك ممكنًا ، يمكنك أن ترسل لنا الصورة القديمة أو اللوحة أو الحجم كمرجع.

5. هل يمكنني طلب إحدى عيناتنا للاختبار أولاً؟

ج: بالطبع!

مرحبا بكم في الاتصال بنا للاستفسار والطلب

إذا لم تكن متأكدًا من الموديل ورقم القطعة - يرجى التواصل معنا عبر الواتساب