Bauteile für Bagger Doosan 130 DH140 Radbagger Getriebepumpe Hydraulikhaltspumpe Pilotenpumpe Ladegerät Pumpe 31LB-40500 Bremspumpe Maschinenbauteile 31QB-30130 R520-9 R480-9

307002-4472 ZEXEL Getriebepumpe 9217996

307012-1100, 307012-1021 ZEXEL GEAR PUMP 9218028, 9621810752, 74918H
307012-1091, 307012-1090 ZEXEL GEAR PUMP 9218029 Kubota KH60, KH66, KX71
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307012-8140 ZEXEL 94123Z
307012-3000 ZEXEL
307012-8020 ZEXEL 12+12+7,5 cm3/Rh
307002-3480 ZEXEL GEAR PUMP 9217990, 74409A, 68761-61170
307001-3420 ZEXEL Hitachi GEAR PUMP 9217979
307012-1090 ZEXEL GEAR PUMP 9218035 Kubota KH60, KH66, KX71
307012-8200 ZEXEL GEAR PUMP 9218043 KUBOTA KH60, KX41
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307002-4210 ZEXEL GEAR PUMP Hitachi 9217993
307002-5540 ZEXEL GEAR PUMP 9218012
307012-1311 ZEXEL GEAR PUMP 9226347, 74708H

Das Funktionsprinzip der hydraulischen Pilotpumpe basiert auf "Volumenänderungsaufnahme und -entladung von Öl". The core is to generate a volume difference through the rotational movement of the mechanical structure to provide stable low-pressure oil for the pilot control system (such as the control chamber of the pilot relief valve and the reversing valve)Der spezifische Prozess ist wie folgt:

1. Ölsaugverfahren:
Die Energiequelle (z. B. ein Motor, ein Motor) treibt den Rotor (Gang, Blatt oder Kolben) in der Pumpe zum Drehen an, und das Volumen des vom Rotor gebildeten geschlossenen Hohlraums,die Pumpenkarosserie und der Enddeckel werden allmählich erhöht, und der Druck in der Höhle sinkt, um ein Vakuum zu bilden. Zu diesem Zeitpunkt wird das Öl im Ölbehälter durch den Öleinlass unter dem Einfluss des atmosphärischen Drucks in die Höhle gezogen.
2. Ölentladung:
Während der Rotor weiter dreht, nimmt das Volumen des geschlossenen Hohlraums allmählich ab, das Öl in dem Hohlraum wird gepresst und der Druck steigt.Wenn der Druck den erforderlichen Druck des Steuerungssystems des Piloten übersteigt (in der Regel niedrig, 2-30 MPa) wird das Öl durch den Ölanschluss ausgedrückt und in den Pilotölkreislauf transportiert, um verschiedene Steuerungskomponenten mit Strom zu versorgen.
3. Druckstabilisierungshilfe: Einige Pilotpumpen sind mit einem kleinen Überlaufventil oder einer Druckkompensationsvorrichtung ausgestattet.das überschüssige Öl fließt zurück in den Ölbehälter, um sicherzustellen, dass der Ausgangsdruck im eingestellten Bereich stabil bleibt und eine Überlastung des Pilotenelementes vermieden wird.

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