Piezas de excavadora Doosan 130 DH140 bomba de engranajes de excavadora de ruedas bomba de cola hidráulica bomba piloto bomba de engranajes del cargador 31LB-40500 bomba de freno piezas de maquinaria de ingeniería 31QB-30130 R520-9 R480-9

307002-4472 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9217996

307012-1100, 307012-1021 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9218028, 9621810752, 74918H
307012-1091, 307012-1090 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9218029 Kubota KH60, KH66, KX71
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307012-8140 ZEXEL 94123Z
307012-3000 ZEXEL
307012-8020 ZEXEL 12+12+7,5 cc/rev
307002-3480 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9217990, 74409A, 68761-61170
307001-3420 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL Hitachi 9217979
307012-1090 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9218035 Kubota KH60, KH66, KX71
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307002-4671 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9218006, 66415 88209, RD30161120
307002-4210 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL Hitachi 9217993
307002-5540 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9218012
307012-1311 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9226347, 74708H

El principio de funcionamiento de la bomba piloto hidráulica se basa en "succión y descarga de aceite con cambio de volumen". El núcleo es generar una diferencia de volumen a través del movimiento rotacional de la estructura mecánica para proporcionar aceite estable a baja presión para el sistema de control piloto (como la cámara de control de la válvula de alivio piloto y la válvula de inversión). El proceso específico es el siguiente:

1. Proceso de succión de aceite:
La fuente de energía (como un motor, un motor) hace girar el rotor (engranaje, pala o émbolo) de la bomba para que gire, y el volumen de la cavidad cerrada formada por el rotor, el cuerpo de la bomba y la cubierta del extremo aumenta gradualmente y la presión en la cavidad disminuye para formar un vacío. En este momento, el aceite del tanque de aceite es aspirado hacia la cavidad a través de la entrada de aceite bajo la acción de la presión atmosférica.
2. Proceso de descarga de petróleo:
A medida que el rotor continúa girando, el volumen de la cavidad cerrada disminuye gradualmente, el aceite de la cavidad se exprime y la presión aumenta. Cuando la presión excede la presión requerida del sistema de control piloto (generalmente baja, 2-30 MPa), el aceite se exprime a través de la salida de aceite y se transporta al circuito de aceite piloto para proporcionar energía a varios componentes de control.
3. Asistencia para la estabilización de la presión: algunas bombas piloto están equipadas con una pequeña válvula de desbordamiento o un dispositivo de compensación de presión. Cuando la presión del circuito de aceite piloto es demasiado alta, el exceso de aceite regresa al tanque de aceite para garantizar que la presión de salida sea estable dentro del rango establecido y evitar sobrecargar el elemento piloto.

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