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31QB-30130 Doosan 130 DH140 Roda de excavadora de engranajes bomba hidráulica de cola de la bomba piloto
Datos del producto:
| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | GVO |
| Número de modelo: | DH130 140 |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 Uds. |
|---|---|
| Precio: | Negotiable price |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje estándar de exportación |
| Tiempo de entrega: | Dentro de 2-7 días después de recibir el pago |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Ali pago, L/C, Paypal |
| Capacidad de la fuente: | 480 piezas |
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Información detallada |
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| Nombre del modelo: | DH130 140 | Número de pieza: | 31QUARTERBACK-30130 |
|---|---|---|---|
| Condición: | 100% nuevo | Aplicación: | excavador |
| Tamaño: | Tamaño estándar/tamaño personalizado | Servicio postventa: | Apoyo en línea |
| Calidad: | Alta calidad | Industrias aplicables: | Tiendas de materiales de construcción, talleres de reparación de máquinas, comercio minorista, obras |
| Destacar: | Piezas de excavadora Hitachi EX55 Yuchai 55 60 Kaiyuan 55 60 bomba piloto PVK-2B-505 bomba piloto de | ||
| Resaltar: | bombas hidráulicas de cola,Pumpas de engranajes para excavadoras 31QB-30130,Las partes de las excavadoras y la bomba de engranajes |
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Descripción de producto
Piezas de excavadora Doosan 130 DH140 bomba de engranajes de excavadora de ruedas bomba de cola hidráulica bomba piloto bomba de engranajes del cargador 31LB-40500 bomba de freno piezas de maquinaria de ingeniería 31QB-30130 R520-9 R480-9
| Marca | GVO |
| Aplicación | bomba hidráulica bomba de engranajes |
| Modelo No. | 130 DH 140 |
| Condición |
100% nuevo
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| Tamaño | Estándar |
| Paquete | Como requisito del cliente |
| Ventajas | Alta calidad |
| Precio de fábrica | |
| Inventario adecuado |
307002-4472 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9217996
307012-1100, 307012-1021 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9218028, 9621810752, 74918H
307012-1091, 307012-1090 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9218029 Kubota KH60, KH66, KX71
0510565058, 94126A 68741 61110 94508S
307012-8140 ZEXEL 94123Z
307012-3000 ZEXEL
307012-8020 ZEXEL 12+12+7,5 cc/rev
307002-3480 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9217990, 74409A, 68761-61170
307001-3420 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL Hitachi 9217979
307012-1090 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9218035 Kubota KH60, KH66, KX71
307012-8200 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9218043 KUBOTA KH60, KX41
0510365013, 307012-8201, 9218043, 38730, 3070128201, AZPFFF-11-005/005/004RXB202020MB, 222P5/5/4/4XB365013C
307002-4671 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9218006, 66415 88209, RD30161120
307002-4210 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL Hitachi 9217993
307002-5540 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9218012
307012-1311 BOMBA DE ENGRANAJES ZEXEL 9226347, 74708H
El principio de funcionamiento de la bomba piloto hidráulica se basa en "succión y descarga de aceite con cambio de volumen". El núcleo es generar una diferencia de volumen a través del movimiento rotacional de la estructura mecánica para proporcionar aceite estable a baja presión para el sistema de control piloto (como la cámara de control de la válvula de alivio piloto y la válvula de inversión). El proceso específico es el siguiente:
1. Proceso de succión de aceite:
La fuente de energía (como un motor, un motor) hace girar el rotor (engranaje, pala o émbolo) de la bomba para que gire, y el volumen de la cavidad cerrada formada por el rotor, el cuerpo de la bomba y la cubierta del extremo aumenta gradualmente y la presión en la cavidad disminuye para formar un vacío. En este momento, el aceite del tanque de aceite es aspirado hacia la cavidad a través de la entrada de aceite bajo la acción de la presión atmosférica.
2. Proceso de descarga de petróleo:
A medida que el rotor continúa girando, el volumen de la cavidad cerrada disminuye gradualmente, el aceite de la cavidad se exprime y la presión aumenta. Cuando la presión excede la presión requerida del sistema de control piloto (generalmente baja, 2-30 MPa), el aceite se exprime a través de la salida de aceite y se transporta al circuito de aceite piloto para proporcionar energía a varios componentes de control.
3. Asistencia para la estabilización de la presión: algunas bombas piloto están equipadas con una pequeña válvula de desbordamiento o un dispositivo de compensación de presión. Cuando la presión del circuito de aceite piloto es demasiado alta, el exceso de aceite regresa al tanque de aceite para garantizar que la presión de salida sea estable dentro del rango establecido y evitar sobrecargar el elemento piloto.
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